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Informations générales
Compatibilité du modèle: Spécialement conçu pour le moteur D6E utilisé dans la pelle EC210BLC.
Numéro de pièce: Voe21404502. Cet identifiant unique facilite l'approvisionnement et le remplacement précis des pièces..
2. Construction et conception
Matériau du boîtier: Le boîtier de la pompe à eau est généralement constitué d'un alliage métallique durable tel que la fonte ou l'aluminium. – alliage. La fonte offre une excellente solidité et résistance à l’usure et à la corrosion, tandis que l'aluminium – l'alliage offre une option plus légère avec de bonnes propriétés de dissipation thermique.
Conception de la turbine: La turbine à l'intérieur de la pompe à eau est soigneusement conçue. Il est souvent constitué d'une corrosion – matériau résistant comme le laiton ou un matériau – composite plastique résistant. La forme de la turbine et la configuration des pales sont optimisées pour assurer une circulation efficace du liquide de refroidissement. Le nombre de pales de la turbine peut varier, mais il est généralement conçu pour fournir un équilibre entre le débit et la génération de pression.
3. Spécifications de performance
Débit: La pompe à eau est conçue pour avoir un débit spécifique pour répondre aux besoins de refroidissement du moteur D6E. Le débit peut être de l'ordre de 30 – 80 litres par minute (L/min), en fonction des demandes de refroidissement du moteur et des conditions de fonctionnement. Ce débit garantit qu'une quantité adéquate de liquide de refroidissement circule dans le bloc moteur., radiateur, et d'autres composants de refroidissement pour dissiper efficacement la chaleur.
Capacité de pression: Il peut générer une pression allant de 1 – 3 bar (14.5 – 43.5 psi). Cette pression est nécessaire pour pousser le liquide de refroidissement à travers les passages de refroidissement du moteur., tuyaux, et le radiateur, s'assurer que le liquide de refroidissement atteint toutes les zones critiques qui doivent être refroidies.
