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T1: Quelle est l'identification du produit et la portée applicable de la nouvelle culasse d'origine pour les moteurs 4TNV98?
A1: Le Culasse originale nouvelle 4TNV98 est un véritable composant moteur de base OEM, exclusivement conçu pour les moteurs diesel 4 cylindres refroidis par eau Yanmar 4TNV98 (2.2Déplacement L, 48CV/35,8 kW à 2 600 tr/min)-un compact, moteur à couple élevé largement utilisé dans les pelles sur chenilles de petite et moyenne taille.
Produit de base & Détails de compatibilité
- Structure du produit: Livré sous forme d'ensemble complet prêt à installer, intégrant un moulage en fonte alliée usinée avec précision, 8 vannes (2 admission + 2 échappement par cylindre), sièges de soupape, guides de soupapes, alésages de montage d'injecteur, passages de liquide de refroidissement, socles de culbuteurs, et joints d'étanchéité préinstallés pour les joints critiques. Il suit strictement les spécifications de conception originales de Yanmar.
- Moteurs applicables: Yanmar4TNV98 (à aspiration naturelle) et 4TNV98T (turbocompressé) moteurs : optimisés pour une faible consommation de carburant et des performances fiables en fonctionnement intermittent de la pelle.
- Excavatrices assorties:
- Yanmar ViO75, Pelles mini/midi ViO80;
- Kubota KX161-3, Pelles compactes KX185-3;
- Petites pelles d'autres marques (par ex., Takeuchi TB260) équipé de moteurs 4TNV98.
- Scénarios d'application de base: Remplacement direct des culasses d'origine défectueuses (par ex., fissures de coulée, usure du siège de soupape, fuite de liquide de refroidissement, déformation de l'alésage de l'injecteur) et projets de révision de moteurs, restaurer le taux de compression du moteur 4TNV98, puissance de sortie, et stabilité opérationnelle pour les excavatrices du génie municipal, aménagement de jardin, et petits travaux de terrassement.
T2: Quelles fonctions de base l'ensemble culasse 4TNV98 remplit-il pour les moteurs de pelle?
A2: En tant que composant structurel et fonctionnel essentiel du moteur Yanmar 4TNV98, l'ensemble culasse joue un rôle décisif dans l'efficacité de la combustion, gestion de la chaleur, et transmission de puissance, avec des fonctions adaptées à la configuration compacte et aux exigences opérationnelles des petites pelles:
Fonctions principales
- Étanchéité de la chambre de combustion & Résistance à la pression
- Scelle le haut du cylindre du moteur pour former une chambre de combustion fermée, travailler avec le bloc-cylindres, piston, et joint de culasse pour résister à une pression de combustion élevée (jusqu'à 9MPa) et la température (jusqu'à 1050 ℃). Il empêche les fuites de gaz et assure une combustion complète du carburant, qui détermine directement la force d’excavation et le couple à basse vitesse de la pelle (≥150N·m à 1 600 tr/min pour les moteurs 4TNV98T).
- Prise en charge du système de soupapes & Contrôle air-carburant
- Fournit des positions de montage précises pour les vannes, ressorts de soupape, et culbuteurs, contrôler le moment et la durée d’ouverture/fermeture des soupapes pour optimiser le rapport de mélange air-carburant du moteur. Cela améliore le rendement énergétique de 5 à 7 % par rapport aux culasses usées ou non OEM du marché secondaire., réduire les coûts d’exploitation des flottes de pelles.
- Refroidissement & Optimisation de la dissipation thermique
- Comprend des passages de liquide de refroidissement à flux croisés intégrés qui font circuler le liquide de refroidissement autour de la chambre de combustion, alésages d'injecteur, et ports d'échappement, dissipe efficacement l'excès de chaleur pour éviter la surchauffe du moteur pendant de longues heures de fonctionnement de la pelle (par ex., creusement continu des fondations). La conception compacte du passage s'adapte à l'espace limité du compartiment moteur des petites pelles.
- Intégration du système d'injection de carburant
- Les alésages de montage d'injecteur de haute précision pré-usinés garantissent un positionnement précis des injecteurs d'origine Yanmar, permettant de pulvériser du carburant atomisé directement dans la chambre de combustion à haute pression (jusqu'à 120MPa). Cela améliore la qualité de l'atomisation du carburant et réduit les émissions d'échappement., conforme aux normes mondiales sur les émissions des moteurs non routiers.
- Base de montage des composants auxiliaires
- Sert de plate-forme de montage pour les principaux accessoires du moteur (couvercle de soupape, collecteurs d'admission/d'échappement, support de filtre à carburant, adaptateur turbocompresseur pour 4TNV98T). Sa conception renforcée résiste aux vibrations du moteur (≤12g, 10–2000 Hz) pendant le fonctionnement hors route de la pelle, éviter le desserrage ou l'endommagement des accessoires.
