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Q1: 新品 D1703/D1803 シリンダーヘッド ASSY の製品識別と適用範囲は何ですか?
コア製品 & 互換性の詳細
- 製品構造
すぐに設置できる完全なアセンブリとして納品されます, 精密機械加工された合金鋳鉄鋳物を一体化, 6 バルブ (2 摂取量 + 2 シリンダーごとの排気量), ニッケルクロム合金バルブシート, 粉末冶金バルブガイド, インジェクター取り付け穴, 統合された冷却剤通路, ロッカーアーム台座, 重要な接合部にはあらかじめ取り付けられたシーリングガスケット.
- 適用エンジン & 主要なパラメータ
エンジン型式 変位 定格電力 主な特長 D1703 1.7L 24.8馬力/18.5kW @ 2600rpm 自然吸気, 低燃費, 軽負荷動作に最適 D1803 1.8L 27.4馬力/20.4kW @ 2600rpm トルク出力の向上, 中負荷のシナリオに適しています - 適合する機械 & 作業シナリオ
- 建設機械: クボタ KX71-3, KX91-3 ミニショベル; ボブキャット S130 スキッドステアローダー (市の造園, 小さな基礎掘り, ユーティリティのメンテナンス).
- 農業機械: クボタ B26 トラクター, コンパクトハーベスタ (小さな農場の耕耘, 温室運営, 芝生のメンテナンス).
- コアアプリケーションシナリオ: 故障したオリジナルのシリンダーヘッドを直接交換 (例えば, 鋳物ひび割れ, バルブシートの摩耗, 冷却水漏れ, インジェクターボアの変形) エンジンオーバーホールプロジェクト, D1703/D1803エンジンの圧縮比を復元, 出力, 動作の安定性.
第2四半期: D1703/D1803 シリンダー ヘッド アセンブリはどのようなコア機能を実行しますか?
コア機能
- 燃焼室のシール & 耐圧性
エンジンシリンダーの上部を密閉して密閉された燃焼室を形成します。, シリンダーブロックを使った作業, ピストン, 高い燃焼圧力に耐えるヘッドガスケット (8.5MPaまで) と温度 (1000℃まで). ガス漏れを防ぎ、燃料を完全燃焼させます。, 機械の作業効率と低速トルクを直接決定 (D1703の場合≧85N・m, ≥92N・m (D1803 @ 1600rpm)).
- バルブトレインのサポート & 空燃比制御
バルブの正確な取り付け位置を提供します, バルブスプリング, そしてロッカーアーム, バルブの開閉タイミングや開閉時間を制御し、エンジンの空燃比を最適化. これにより、磨耗したシリンダー ヘッドや非 OEM シリンダー ヘッドと比較して、燃料効率が 5 ～ 6% 向上します。, 小型機械群の運用コストを削減.
- 冷却 & 熱放散の最適化
燃焼室の周囲に冷却剤を循環させる、統合されたコンパクトなクロスフロー冷却剤通路を備えています。, インジェクターの穴, と排気ポート. ミニショベルやトラクターの限られたエンジンルームスペースに最適化された通路レイアウト, 余分な熱を効率的に放散し、長時間の断続運転時のエンジンの過熱を防ぎます。.
- 燃料噴射システムの統合
加工済みの高精度インジェクター取り付け穴により、クボタオリジナルインジェクターの正確な位置決めが保証されます。, 霧化燃料を高圧で燃焼室に直接噴霧できるようにする (100MPaまで). これにより、燃料の霧化品質が向上し、排気ガスが削減されます。, 世界的な非道路エンジン排出ガス基準に準拠 (階層 4 ファイナル / ステージ V).
