掘削機用の新しいシリンダーヘッド 4TNV98 エンジンヘッド Assy

Q1: 4TNV98 エンジン用のオリジナルの新しいシリンダー ヘッド アセンブリの製品識別と適用範囲は何ですか?

コア製品 & 互換性の詳細

• 製品構造: すぐに設置できる完全なアセンブリとして納品されます, 精密機械加工された合金鋳鉄鋳物を一体化, 8 バルブ (2 摂取量 + 2 シリンダーごとの排気量), バルブシート, バルブガイド, インジェクター取り付け穴, 冷却液通路, ロッカーアーム台座, 重要な接合部には事前に取り付けられたシーリングガスケット. ヤンマー独自の設計仕様に厳密に従っています.
• 適用エンジン: ヤンマー 4TNV98 (自然吸気) と4TNV98T (ターボチャージャー付き) エンジン - 低燃費と断続的な掘削機の動作における信頼性の高いパフォーマンスを実現するために最適化されています。.
• 適合する掘削機:
  • ヤンマー ViO75, ViO80 ミニ/ミディショベル;
  • クボタ KX161-3, KX185-3 小型油圧ショベル;
  • 他社製小型油圧ショベル (例えば, タケウチ TB260) 4TNV98エンジンを搭載.
• コアアプリケーションシナリオ: 故障したオリジナルのシリンダーヘッドを直接交換 (例えば, 鋳物ひび割れ, バルブシートの摩耗, 冷却水漏れ, インジェクターボアの変形) エンジンオーバーホールプロジェクト, 4TNV98エンジンの圧縮比を回復, 出力, 都市工学における掘削機の動作安定性, 庭の造園, 小規模な土木工事や.

第2四半期: 4TNV98 シリンダー ヘッド アセンブリは掘削機エンジンに対してどのようなコア機能を実行しますか?

コア機能

1. 燃焼室のシール & 耐圧性
   • エンジンシリンダーの上部を密閉して密閉された燃焼室を形成します。, シリンダーブロックを使った作業, ピストン, 高い燃焼圧力に耐えるヘッドガスケット (9MPaまで) と温度 (1050℃まで). ガス漏れを防ぎ、燃料を完全燃焼させます。, ショベルの掘削力と低速トルクを直接決定する (≥150N・m @ 1600rpm (4TNV98T エンジンの場合)).
2. バルブトレインのサポート & 空燃比制御
   • バルブの正確な取り付け位置を提供します, バルブスプリング, そしてロッカーアーム, バルブの開閉タイミングや開閉時間を制御し、エンジンの空燃比を最適化. これにより、磨耗したシリンダー ヘッドやアフターマーケットの非 OEM シリンダー ヘッドと比較して、燃料効率が 5 ～ 7% 向上します。, 掘削機フリートの運用コストの削減.
3. 冷却 & 熱放散の最適化
   • 燃焼室の周りに冷却剤を循環させる統合されたクロスフロー冷却剤通路を備えています, インジェクターの穴, と排気ポート, 余分な熱を効率的に放散し、長時間の掘削機稼働時のエンジンの過熱を防ぎます。 (例えば, 連続基礎掘削). 小型掘削機の限られたエンジンルームスペースに適合するコンパクトな通路設計.
4. 燃料噴射システムの統合
   • 加工済みの高精度インジェクター取り付け穴により、ヤンマー純正インジェクターの正確な位置決めが保証されます。, 霧化燃料を高圧で燃焼室に直接噴霧できるようにする (120MPaまで). これにより、燃料の霧化品質が向上し、排気ガスが削減されます。, 世界的な非道路エンジン排出ガス基準に準拠.
5. 補助部品取付ベース
   • 主要なエンジンアクセサリの取り付けプラットフォームとして機能します (バルブカバー, 吸気/排気マニホールド, 燃料フィルターブラケット, 4TNV98T用ターボチャージャーアダプター). エンジンの振動に耐える強化設計 (≤12g, 10–2000Hz) 掘削機のオフロード運転中, 付属品の緩みや損傷を避ける.