Logotipo de máquinas Tonkee
Informações gerais
Compatibilidade: Projetado especificamente para motores Cummins B3.3 e QSB3.3. Esses motores são amplamente utilizados em diversas aplicações, como equipamentos industriais, geradores, e luz – para – médio – veículos de serviço.
Números de peça: 3800883 e 4981207. Esses números de peça são usados para fins de identificação e pedido para garantir que a peça de reposição correta seja usada.
2. Construção e Design
Material do invólucro: A carcaça da bomba de água é normalmente feita de uma liga metálica durável. Poderia ser um alto – ferro fundido de qualidade ou alumínio – liga. O ferro fundido oferece excelente resistência e resistência ao desgaste e à corrosão, tornando-o adequado para trabalhos pesados – aplicações de dever. Alumínio – liga, por outro lado, oferece uma opção mais leve e bom calor – propriedades de dissipação.
Projeto do impulsor: O impulsor dentro da bomba de água é um componente crítico. Geralmente é feito de uma corrosão – material resistente como latão ou alta – compósito plástico de densidade. O design do impulsor, incluindo o número e a forma das lâminas, é otimizado para garantir uma circulação eficiente do líquido refrigerante. As lâminas são cuidadosamente moldadas para mover o refrigerante com perda mínima de energia e vazão máxima.
3. Especificações de desempenho
Taxa de fluxo: A bomba de água foi projetada para ter uma vazão específica para atender aos requisitos de resfriamento do motor Cummins B3.3/QSB3.3. A taxa de fluxo pode variar de 40 – 90 litros por minuto (L/min), dependendo das necessidades de refrigeração do motor e das condições de operação. Esta taxa de fluxo garante que uma quantidade adequada de líquido refrigerante circule através do bloco do motor, radiador, e outros componentes de resfriamento para dissipar o calor de forma eficaz.
Capacidade de Pressão: Pode gerar uma pressão normalmente na faixa de 1 – 3 bar (14.5 – 43.5 psi). Esta pressão é essencial para empurrar o líquido refrigerante através das passagens de refrigeração do motor, mangueiras, e o radiador, garantindo que o líquido refrigerante atinja todas as áreas críticas que precisam ser resfriadas.
