ปั๊มน้ำขายร้อน 729428-42004 สำหรับเครื่องยนต์ยันม่าร์ 3TNE84 3TN84 4TNE84 4TNV84 4TNE88 4TNV88 | PartsDic®_Excavator Hydraulics, เครื่องยนต์ดีเซล, SKS Hydraulic

ความเข้ากันได้: ออกแบบมาให้เหมาะกับเครื่องยนต์ Yanmar หลายรุ่น รวมถึง 3TNE84, 3TN84, 4TNE84, 4ทีเอ็นวี84, 4ทีเอ็นอี88, และ 4TNV88. เครื่องยนต์เหล่านี้มักใช้ในเครื่องจักรกลการเกษตร, อุปกรณ์ก่อสร้าง, และเล็ก – ถึง – ปานกลาง – เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด.

หมายเลขชิ้นส่วน: 729428 – 42004. ตัวระบุที่ไม่ซ้ำกันนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการจัดหาและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่แม่นยำ.

2. การก่อสร้างและการออกแบบ

วัสดุปลอก: โดยทั่วไปแล้วตัวเรือนปั๊มน้ำจะทำจากโลหะผสมที่ทนทาน เช่น อะลูมิเนียมหล่อหรือเหล็กหล่อ. อลูมิเนียมหล่อกระจายความร้อนได้ดีและมีน้ำหนักเบา, ในขณะที่เหล็กหล่อให้ความแข็งแรงและทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนดีเยี่ยม.

ใบพัด: ใบพัดเป็นส่วนประกอบสำคัญและมักเกิดจากการกัดกร่อน – วัสดุทน. มันอาจจะสูงก็ได้ – พลาสติกคอมโพสิตที่มีคุณภาพหรือไม่ – โลหะเหล็กเช่นทองเหลือง. การออกแบบใบพัด, ด้วยรูปทรงใบมีดและจำนวนใบมีด, ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นมีประสิทธิภาพ. จำนวนใบมีดอาจแตกต่างกันไป, แต่โดยทั่วไปได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างอัตราการไหลและความดัน.

3. ข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพ

อัตราการไหล: ปั๊มน้ำได้รับการออกแบบเพื่อให้มีอัตราการไหลเฉพาะเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ยันม่าร์. อาจมีอัตราการไหลอยู่ในช่วง 20 – 60 ลิตรต่อนาที (l/นาที), ขึ้นอยู่กับความต้องการการทำความเย็นเฉพาะของเครื่องยนต์และสภาพการทำงาน. อัตราการไหลนี้จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหล่อเย็นจะไหลเวียนผ่านเสื้อสูบเพียงพอ, หม้อน้ำ (ถ้ามี), และส่วนประกอบทำความเย็นอื่นๆ เพื่อรักษาอุณหภูมิของเครื่องยนต์ให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสม.

ความดัน: สามารถสร้างแรงกดดันได้ในช่วง 0.8 – 2.5 บาร์ (11.6 – 36.3 PSI). แรงดันนี้จำเป็นต่อการจ่ายน้ำหล่อเย็นผ่านทางท่อและท่อระบายความร้อนของเครื่องยนต์, มั่นใจได้ว่าทุกพื้นที่ของเครื่องยนต์ที่ต้องการความเย็นได้รับการบริการอย่างเพียงพอ.

4. การติดตั้งและการติดตั้ง

การติดตั้ง: ปั๊มน้ำมีรูปแบบการติดตั้งเฉพาะเพื่อให้เหมาะกับเครื่องยนต์ยันม่าร์. มาพร้อมกับรูยึดและหน้าแปลนยึดที่ออกแบบมาให้สอดคล้องกับเสื้อสูบอย่างแม่นยำ. โดยปกติแล้วรูสลักจะมีระยะห่างตามรูปแบบมาตรฐาน, และสลักเกลียวก็มีเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวเฉพาะ (ตัวอย่างเช่น, สลักเกลียว M6 หรือ M8 ที่มีระยะห่างที่กำหนด).

เพลาและลูกรอก: เพลาปั๊มมีขนาดและรูปทรงเพื่อเชื่อมต่อกับรอกขับของเครื่องยนต์. เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาอาจจะประมาณ 15 – 25 มม. และกลึงให้มีความทนทานสูง. รอกที่ขับเคลื่อนปั๊มน้ำมีเส้นผ่านศูนย์กลางและรูปแบบร่องเฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่าอัตราส่วนความเร็วในการหมุนถูกต้องตามรอกเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์.