โทร: +8618218017495 อีเมล:sales10@tonkeeparts.cn

เกี่ยวกับ ติดต่อ |

ปั้มน้ำโอม 3800883 4981207 สำหรับเครื่องยนต์คัมมินส์ B3.3 QSB3.3 | PartsDic®_Excavator Hydraulics, เครื่องยนต์ดีเซล, SKS Hydraulic

เครื่องยนต์ดีเซล/

ปั้มน้ำโอม 3800883 4981207 สำหรับเครื่องยนต์คัมมินส์ B3.3 QSB3.3 | PartsDic®_Excavator Hydraulics, เครื่องยนต์ดีเซล, SKS Hydraulic

ปั้มน้ำโอม 3800883 4981207 สำหรับเครื่องยนต์คัมมินส์ B3.3 QSB3.3 | Partsdic®

  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

oem Water Pump 3800883 4981207 for Cummins B3.3 QSB3.3 Engine | Partsdic®

ข้อมูลทั่วไป

ความเข้ากันได้: ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้เหมาะกับเครื่องยนต์ Cummins B3.3 และ QSB3.3. These engines are widely used in various applications such as industrial equipment, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, และแสงสว่าง – ถึง – ปานกลาง – ยานพาหนะปฏิบัติหน้าที่.

หมายเลขชิ้นส่วน: 3800883 และ 4981207. These part numbers are used for identification and ordering purposes to ensure the correct replacement part is used.

2. การก่อสร้างและการออกแบบ

วัสดุปลอก: โดยทั่วไปแล้วตัวเรือนปั๊มน้ำจะทำจากโลหะผสมที่ทนทาน. มันอาจจะสูงก็ได้ – เหล็กหล่อคุณภาพหรืออลูมิเนียม – โลหะผสม. Cast iron provides excellent strength and resistance to wear and corrosion, ทำให้เหมาะกับงานหนัก – การสมัครงาน. อลูมิเนียม – โลหะผสม, ในทางกลับกัน, มีตัวเลือกน้ำหนักเบาและให้ความร้อนได้ดี – คุณสมบัติการกระจายตัว.

การออกแบบใบพัด: The impeller inside the water pump is a critical component. มักเกิดจากการกัดกร่อน – วัสดุทนเช่นทองเหลืองหรือสูง – คอมโพสิตพลาสติกความหนาแน่น. การออกแบบใบพัด, รวมทั้งจำนวนและรูปทรงของใบมีดด้วย, ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นมีประสิทธิภาพ. ใบมีดได้รับการออกแบบรูปทรงอย่างระมัดระวังเพื่อเคลื่อนย้ายสารหล่อเย็นโดยสูญเสียพลังงานน้อยที่สุดและมีอัตราการไหลสูงสุด.

3. ข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพ

อัตราการไหล: ปั๊มน้ำได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มีอัตราการไหลเฉพาะเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ Cummins B3.3/QSB3.3. อัตราการไหลอาจมีตั้งแต่ 40 – 90 ลิตรต่อนาที (l/นาที), ขึ้นอยู่กับความต้องการในการทำความเย็นของเครื่องยนต์และสภาพการทำงานของเครื่องยนต์. อัตราการไหลนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าน้ำหล่อเย็นจะไหลเวียนผ่านเสื้อสูบในปริมาณที่เพียงพอ, หม้อน้ำ, และส่วนประกอบทำความเย็นอื่นๆ เพื่อกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ.

ความจุแรงดัน: สามารถสร้างแรงกดดันได้โดยทั่วไปในช่วง 1 – 3 บาร์ (14.5 – 43.5 PSI). แรงดันนี้จำเป็นต่อการดันสารหล่อเย็นผ่านทางช่องระบายความร้อนของเครื่องยนต์, ท่อ, และหม้อน้ำ, รับรองว่าน้ำหล่อเย็นจะไปถึงบริเวณสำคัญทั้งหมดที่ต้องระบายความร้อน.

ก่อน:

ต่อไป:

ทิ้งการตอบกลับ

ฝากข้อความ