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345GC Bagger-Hauptsteuerventil kaufen 542-1412 345GC-Ventil GP-Bank im Angebot | Partdic®_excavator hydraulik, Dieselmotor, SKS hydraulisch

Hydraulikpumpe/

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345GC Bagger-Hauptsteuerventil kaufen 542-1412 345GC-Ventil GP-Bank im Angebot | Partdic®

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Anzahl der Ports: Der 542-1412 Das Hauptsteuerventil verfügt wahrscheinlich über mehrere Anschlüsse zur Verbindung mit verschiedenen Teilen des Hydrauliksystems des Baggers. Typischerweise gibt es Einlassöffnungen zur Aufnahme von unter Druck stehender Hydraulikflüssigkeit von der Pumpe, Auslassöffnungen zum Leiten von Flüssigkeit zu den Aktoren, und Rücklaufanschlüsse zum Zurückleiten der verbrauchten Flüssigkeit zum Hydrauliktank. Die genaue Anzahl der Ports kann variieren, Es ist jedoch darauf ausgelegt, die komplexen hydraulischen Anforderungen des 345GC-Baggers zu erfüllen, normalerweise im Bereich von 10 Zu 15 Ports oder mehr.

Portgrößen: Die Anschlussgrößen werden sorgfältig spezifiziert, um einen reibungslosen und effizienten Fluss der Hydraulikflüssigkeit zu gewährleisten. Einlassöffnungen haben oft einen größeren Durchmesser, um der hohen Durchflussrate der Pumpe gerecht zu werden, während die mit den einzelnen Aktuatoren verbundenen Anschlüsse entsprechend den spezifischen Durchfluss- und Druckanforderungen dieser Komponenten dimensioniert sind. Übliche Anschlussdurchmesser für solche Ventile können zwischen 10 mm bis 30 mm, je nach Anwendung.

Druckbewertungen

Nenndruck: Der Nennbetriebsdruck dieses Hauptsteuerventils liegt typischerweise bei ca 300 – 350 Bar (30 – 35 MPA). Dieser Druckwert entspricht den Anforderungen des Hydrauliksystems des Baggers 345GC, Dadurch ist es in der Lage, die hohen Drücke zu bewältigen, die für schwere Einsätze erforderlich sind.

Maximaler Druck: Der maximale Druck, dem das Ventil kurzzeitig standhalten kann, ist normalerweise höher als der Nenndruck, reicht oft bis zu 400 Bar (40 MPA) oder mehr. Diese zusätzliche Druckkapazität ermöglicht es dem Ventil, plötzliche Spitzenlasten während des Baggerbetriebs zu bewältigen, Gewährleistung der Zuverlässigkeit und Haltbarkeit des Hydrauliksystems.

Vorläufig:

Nächste:

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