Kaufen Sie Dieselmotor SC11CB220G2B1 Ersatzteile Zylinderkopf C04AB-04AB601+B

Q1: Was ist die Produktidentifikation und der anwendbare Geltungsbereich des C04AB?-04AB601+B Zylinderkopf für SC11CB220G2B1 Motoren?

Kernprodukt & Kompatibilitätsdetails

• Produktstruktur: Integriert präzisionsgefertigten Gusseisenguss, Ventilsitze, Ventilführungen, Einlass-/Auslassanschlüsse, Befestigungsbohrungen für Einspritzdüsen, Kühlmittelkanäle, und Kipphebel-Montagesockel. Die Lieferung erfolgt als einbaufertige Baugruppe, vorgerüstet mit Dichtungen für kritische Verbindungen.
• Anwendbarer Motor: Dongfeng Cummins SC11CB220G2B1 – ein High-Torque, emissionsarmer Dieselmotor, optimiert für schwere Arbeitsbedingungen, konform mit den Abgasnormen China II.
• Passende Baumaschinen:
  • Schwerlast-Raupenbagger (z.B., XCMG XE335C, Sany SY335C);
  • Große Radlader (z.B., Liugong CLG856H);
  • Bergbauhilfsfahrzeuge und Baumaschinen für mittlere bis schwere Lastszenarien wie Steinbrüche, groß angelegte Erdbewegungen, und Infrastrukturfundamentarbeiten.
• Kernanwendungsszenarien: Direkter Ersatz für defekte Zylinderköpfe (z.B., Gussrisse, Ventilsitzverschleiß, Kühlmittelleck) und Motorüberholungsprojekte, Wiederherstellung der Dichtleistung des Motors SC11CB220G2B1, Kompressionsverhältnis, und Leistungsabgabe.

Q2: Welche Kernfunktionen übernimmt der C04AB-04AB601+B-Zylinderkopf für SC11CB220G2B1-Motoren?

Kernfunktionen

1. Brennraumabdichtung & Druckfestigkeit
   • Versiegelt die Oberseite des Motorzylinders, um eine geschlossene Brennkammer zu bilden, Arbeiten mit dem Zylinderblock, Kolben, und Kopfdichtung, um hohem Verbrennungsdruck standzuhalten (bis zu 10 MPa) und Temperatur (bis zu 1100℃) bei Schwerlastbetrieb, Verhindert das Austreten von Gas und sorgt für eine vollständige Kraftstoffverbrennung.
2. Ventiltriebunterstützung & Luft-Kraftstoff-Steuerung
   • Bietet präzise Montagepositionen für Einlass-/Auslassventile, Ventilfedern, und Kipphebel, Steuern des Zeitpunkts und der Dauer des Öffnens/Schließens der Ventile, um das Luft-Kraftstoff-Mischungsverhältnis des Motors zu optimieren. Dadurch wird das Drehmoment des Motors bei niedrigen Drehzahlen direkt erhöht (≥850 N·m bei 1400 U/min), entscheidend für die schwere Grableistung von Baggern.
3. Kühlung & Optimierung der Wärmeableitung
   • Verfügt über integrierte Querstrom-Kühlmittelkanäle, die das Kühlmittel in der Brennkammer zirkulieren lassen, Ventilsitze, und Injektorbohrungen, Überschüssige Wärme wird effizient abgeleitet, um eine Überhitzung des Motors bei stundenlangem Dauerbetrieb zu verhindern (z.B., 12+ Stunden Verladearbeiten im Steinbruch).
4. Integration des Kraftstoffeinspritzsystems
   • Vorgefertigte, hochpräzise Montagebohrungen für Einspritzdüsen gewährleisten eine genaue Positionierung der Einspritzdüsen, Dadurch kann zerstäubter Kraftstoff unter hohem Druck direkt in die Brennkammer gesprüht werden (bis zu 120 MPa), Verbesserung der Kraftstoffeffizienz um 5–7 % im Vergleich zu verschlissenen Zylinderköpfen.
5. • Dient als Montageplattform für wichtige Motorzubehörteile (z.B., Ventildeckel, Ansaug-/Auslasskrümmer, Kraftstofffilterhalterung, Turbolader-Adapter), Gewährleistung einer kompakten Anordnung und eines stabilen Betriebs im begrenzten Motorraum von Hochleistungsmaschinen.Montagesockel für Zusatzkomponenten