S4ST S4S-T エンジン アセンブリ (ターボ付き) を購入する 4 シリンダーS4Sエンジンモーター | Partsdic®_excavatorHydraulics, ディーゼルエンジン, SKS油圧

エンジン型式: S4ST (S4S – T)

シリンダー数: 4

エンジンの種類: ターボ過給ディーゼルエンジン

応用: [エンジンの用途, 例えば, 産業機械用, 発電機, 等]

2. 性能仕様

定格電力

 KW (キロワット). 定格出力は、幅広いアプリケーションの電力要件を満たすように設計されています。. ターボチャージャーシステムは、非ターボチャージャーと比較して出力を向上させます。 – エンジンのターボチャージャー付きバージョン.

定格速度

 RPM (毎分回転数). エンジンの定格速度は、効率的な動作と電力供給のために最適化されています。. このスピードで, エンジンは性能と燃費のバランスを達成することができます.

最大トルク

 n・m (ニュートン – メートル). ターボチャージャーにより、エンジンはかなりの量のトルクを生成できます。, 特に低速時. この高さ – 良好な始動と負荷を必要とする用途に有利なトルク特性 – 処理能力.

3. エンジンの構造

シリンダーブロック

シリンダーブロックは通常、高品質の材料で作られています。 – 高品質の鋳鉄またはアルミニウム – 合金材料. シリンダーボア径は、 [×] mm (ミリメートル), ピストンのストローク長は [×] mm. これらの寸法はエンジンの排気量を決定し、その性能特性に重要な役割を果たします。.

ピストンとコンロッド

ピストンは精密です – シリンダー内に正確にフィットするように設計された機械加工コンポーネント. 通常、高温や高圧に耐えられる材料で作られています。. コネクティングロッド, 多くの場合、高い材料で作られています – 強度鋼, ピストンからクランクシャフトに力を伝達する.

クランクシャフト

クランクシャフトは鍛造スチール製コンポーネントであり、振動を軽減するために慎重にバランスが取られています。. ピストンの往復運動を回転運動に変換します。, 機械を駆動するために使用されるもの.