ใหม่ฝาสูบ 4TNV98 หัวเครื่องยนต์ Assy สำหรับรถขุด

ไตรมาสที่ 1: การระบุผลิตภัณฑ์และขอบเขตที่ใช้บังคับของชุดฝาสูบเดิมใหม่สำหรับเครื่องยนต์ 4TNV98 คืออะไร?

ผลิตภัณฑ์หลัก & รายละเอียดความเข้ากันได้

• โครงสร้างผลิตภัณฑ์: จัดส่งเป็นชุดประกอบพร้อมติดตั้งครบชุด, บูรณาการการหล่อเหล็กหล่อโลหะผสมที่มีความแม่นยำ, 8 วาล์ว (2 การบริโภค + 2 ไอเสียต่อกระบอกสูบ), บ่าวาล์ว, คู่มือวาล์ว, รูยึดหัวฉีด, ทางเดินของน้ำหล่อเย็น, ฐานแขนโยก, และปะเก็นซีลที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าสำหรับข้อต่อที่สำคัญ. เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบดั้งเดิมของ Yanmar อย่างเคร่งครัด.
• เครื่องยนต์ที่ใช้งานได้: ยันม่าร์ 4TNV98 (สำลักโดยธรรมชาติ) และ 4TNV98T (องคาพยพ) เครื่องยนต์—ปรับให้เหมาะสมเพื่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการทำงานขุดเป็นระยะๆ.
• รถขุดที่ตรงกัน:
  • ยันม่าร์ ViO75, ViO80 รถขุดขนาดเล็ก/ขนาดกลาง;
  • คูโบต้า KX161-3, รถขุดขนาดเล็ก KX185-3;
  • รถขุดขนาดเล็กยี่ห้ออื่นๆ (เช่น, ทาเคอุจิ TB260) ติดตั้งเครื่องยนต์ 4TNV98.
• สถานการณ์การใช้งานหลัก: ทดแทนโดยตรงสำหรับฝาสูบเดิมที่ชำรุด (เช่น, หล่อรอยแตก, การสึกหรอของบ่าวาล์ว, การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น, การเสียรูปของหัวฉีด) และโครงการยกเครื่องเครื่องยนต์, คืนอัตราส่วนกำลังอัดของเครื่องยนต์ 4TNV98, กำลังขับ, และความเสถียรในการปฏิบัติงานของรถขุดในงานวิศวกรรมเทศบาล, จัดสวน, และการขนย้ายดินขนาดเล็ก.

ไตรมาสที่ 2: ชุดหัวสูบ 4TNV98 ทำหน้าที่หลักอะไรบ้างสำหรับเครื่องยนต์ขุด?

ฟังก์ชั่นหลัก

1. การปิดผนึกห้องเผาไหม้ & ความต้านทานแรงดัน
   • ผนึกส่วนบนของกระบอกสูบเครื่องยนต์เพื่อสร้างห้องเผาไหม้แบบปิด, ทำงานกับบล็อกกระบอกสูบ, ลูกสูบ, และปะเก็นฝาสูบให้ทนทานต่อแรงดันการเผาไหม้สูง (สูงถึง 9MPa) และอุณหภูมิ (สูงถึง 1,050 ℃). ป้องกันการรั่วไหลของก๊าซและรับประกันการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สมบูรณ์, ซึ่งกำหนดแรงขุดของรถขุดและแรงบิดที่ความเร็วต่ำโดยตรง (≥150N·m @ 1600rpm สำหรับเครื่องยนต์ 4TNV98T).
2. การสนับสนุนรถไฟวาล์ว & การควบคุมอากาศ-เชื้อเพลิง
   • ให้ตำแหน่งการติดตั้งวาล์วที่แม่นยำ, สปริงวาล์ว, และแขนโยก, ควบคุมเวลาและระยะเวลาการเปิด/ปิดวาล์วเพื่อปรับอัตราส่วนส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ให้เหมาะสม. ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ 5–7% เมื่อเทียบกับฝาสูบที่สึกหรอหรือไม่ใช่ OEM ในตลาดหลังการขาย, ลดต้นทุนการดำเนินงานสำหรับกลุ่มรถขุด.
3. ระบายความร้อน & การเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อน
   • นำเสนอทางเดินน้ำหล่อเย็นแบบไหลข้ามในตัวที่หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นรอบห้องเผาไหม้, รูหัวฉีด, และพอร์ตไอเสีย, กระจายความร้อนส่วนเกินได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ร้อนเกินไปในระหว่างการทำงานของรถขุดเป็นเวลานาน (เช่น, การขุดฐานรากอย่างต่อเนื่อง). การออกแบบทางเดินขนาดกะทัดรัดเหมาะกับพื้นที่ห้องเครื่องยนต์ที่จำกัดของรถขุดขนาดเล็ก.
4. บูรณาการระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
   • รูยึดหัวฉีดที่มีความแม่นยำสูงที่กลึงล่วงหน้าช่วยให้วางตำแหน่งหัวฉีดของแท้ของ Yanmar ได้อย่างแม่นยำ, ทำให้เชื้อเพลิงที่เป็นอะตอมสามารถฉีดเข้าห้องเผาไหม้ได้โดยตรงด้วยแรงดันสูง (สูงถึง 120MPa). สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงคุณภาพการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงและลดการปล่อยไอเสีย, สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ที่ไม่ใช่ถนนทั่วโลก.
5. ฐานติดตั้งส่วนประกอบเสริม
   • ทำหน้าที่เป็นแท่นยึดสำหรับอุปกรณ์เสริมสำคัญของเครื่องยนต์ (ฝาครอบวาล์ว, ท่อร่วมไอดี/ไอเสีย, ตัวยึดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, อะแดปเตอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับ 4TNV98T). การออกแบบเสริมแรงทนทานต่อการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ (≤12ก, 10–2000เฮิร์ตซ์) ระหว่างการทำงานของรถขุดนอกถนน, หลีกเลี่ยงการคลายหรือความเสียหายของอุปกรณ์เสริม.