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Diese Kraftstoff-Common-Rail-Einspritzdüse, anhand der Teilenummer identifiziert 127 – 8218, ist speziell für den Einsatz in Caterpillar konzipiert (KATZE) 3114 Und 3116 Motoren, die in Baggern eingebaut sind. Es ist ein entscheidender Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems, Gewährleistung einer präzisen Kraftstoffzufuhr für optimale Motorleistung.
Teilenummer
Die eindeutige Teilenummer für diese Einspritzdüse lautet 127 – 8218. Diese Nummer ist für eine genaue Identifizierung unerlässlich, Bestellung, und Ersatz, Dies erleichtert die nahtlose Integration in das CAT 3114 Und 3116 Motorkraftstoffsysteme.
Leistung – entsprechende Spezifikationen
Kompatibilität des Einspritzdrucks
Die Düse ist für den Betrieb bei hohen Temperaturen ausgelegt – Druckbedingungen, die für gewöhnlich typisch sind – Rail-Kraftstoffeinspritzsysteme. Es kann Einspritzdrücke im Bereich von mindestens ... verarbeiten [Min_Druck] bar auf maximal [Max_Druck] Bar. Dieser große Druckbereich ermöglicht eine effiziente Kraftstoffzerstäubung, Dies ist für eine vollständige Verbrennung in den Motorzylindern unerlässlich.
Eigenschaften des Kraftstoffsprühnebels
Sprühwinkel: Die Düse ist so konstruiert, dass sie einen Sprühwinkel von erzeugt [Sprühwinkel] Grad. Dieser spezielle Winkel sorgt dafür, dass der Kraftstoff gleichmäßig im Brennraum verteilt wird, Förderung einer besseren Vermischung mit Luft und Verbesserung der Verbrennungseffizienz.
Tröpfchengrößenverteilung: Es erzeugt einen Brunnen – definierte Tropfengrößenverteilung. Die meisten Kraftstofftröpfchen haben einen Durchmesser im Bereich von [Droplet_Size_Range] Mikrometer. Kleinere und gleichmäßig große Tröpfchen tragen zu einer schnelleren und vollständigeren Verbrennung bei, Reduzierung der Emissionen und Verbesserung der Motorleistung.
Präzision der Durchflussrate
Die Düse verfügt über eine hochpräzise Durchflussmenge. Bei einem Standard-Prüfdruck von [Test_Druck] Bar, Die Durchflussmenge beträgt [Flow_Rate] Kubikzentimeter pro Minute. Diese konstante Durchflussrate ist entscheidend für die Aufrechterhaltung des richtigen Kraftstoffs – Zu – Luftverhältnis über verschiedene Motorbetriebsbedingungen im CAT 3114 Und 3116 Motoren.
